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橋梁工程 Bridge Engineering

發布日期:2011年12月9日0時  最后修改于:2021年3月2日 【字號: 】【關閉

    主要從事特大型、大中型橋梁的勘察設計,通過數十年的摸索與實踐,取得了顯著的成就,在對大跨徑的現代橋梁設計研究以及新技術、新工藝、新材料的推廣應用,特別在山區高速公路彎坡斜及高墩橋梁、大跨徑連續梁、連續剛構和跨海大橋的設計中取得了豐碩的實踐成果。

    平潭海峽大橋2013年獲省優秀工程設計一等獎

    橋梁全長3510米,是福建省第一座跨海峽大橋,主橋采用跨徑180米的連續剛構,橋梁造型簡潔美觀,與周邊自然環境協調。

    福鼎沙埕灣跨海大橋寧波至東莞國家高速公路 橋梁全長2054米,主橋采用(168+535+258)米雙塔雙索面單側不對稱混合梁斜拉橋,南引橋采用80米鋼-混組合連續梁。大橋設計新穎,技術先進。主橋采用“一跨過!,減少對環境的影響,突出了海島景觀;南引橋為國內首座大跨、高墩、變坡、長線無支架頂推施工的鋼混組合梁橋。

    福州長門特大橋位于福州東南繞城高速公路 橋梁全長848米,主跨550米,結構形式為雙塔雙索面混合梁斜拉橋,北岸塔高186.2米,南岸塔高184.2米,大橋采用塔梁墩固結體系,其跨徑在同類橋梁中居全國第一、世界第二,同時也是國內塔梁墩固結體系對跨徑500米以上斜拉橋的首次嘗試,對沿海地區斜拉橋抗風設計有著突破意義。

· 主要獲獎工程
01.福州平潭跨海大橋  —————————省優秀工程設計一等獎(2013年)
02.福州長門特大橋  ———————2020年獲公路交通設計一等獎(中國公路勘察設計協會)
03.南平玉平山大橋 ——————————國家優秀工程設計銅獎(1999年)
04.烏龍江特大橋 ———————————國家優秀工程設計銅獎(2002年)
05.羅長高速公路互通式立交橋——————國家優質工程銀質獎(2005年)
06. 福州灣邊特大橋——————————省優秀工程設計一等獎(2011年)

· 其他主要工程

01.石崆山Ⅱ號高架橋
02. 泉州后渚跨海大橋
03. 馬尾青州高架橋
04. 南平連接線高低橋

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